高接梨旅遊誌

108/11/30霞喀羅古道賞楓一日遊

慕名已久的霞喀羅古道一直想找機會去 終於這周有人揪團囉~

霞喀羅古道有石鹿&養老兩處登山口 但一邊在五峰清泉一邊在尖石秀巒 兩地距離需3小時車程   

最理想一日走完霞喀羅古道全程22km方式就是包9人座小巴或有專人接送    由石鹿進養老出...

11/30清晨6點開車到芎林竹林交流道與北部搭小巴朋友集合後出發  

 經竹東往南清公路至清泉再上石鹿 花約兩小時車程   

在快抵達石鹿登山口前路小塞車   因同時間約有20多台包車小巴湧入石鹿登山口

上下山車輛過多 造成會車困難   

石鹿登山口路小沒什麼車位(賞楓季強烈建議不要自行開車去)

以免停車後車輛無法迴轉 大家都塞在那裡動彈不得

我們搭乘銀色這台T5接送小巴

車輛塞住不動我們就下車出發 不用煩惱停車塞車問題

08:31起登

1.2k處這邊有公廁

再來就要走到養老才有

公廁後方就是羅山林道南線 目前路線不通

霞喀羅古道沿線有許多日據時代駐在所遺址

當年日本人駐在所設立目的主要是在管理監控原住民

今天真的好多人喔!

今年中秋節過後就幾乎沒下雨了

沿路沙塵飛揚

這裡展望不錯 可以看到觀霧的臻山 樂山雷達站

古道全長22K

海拔介於1300公尺至2322公尺之間 沿途皆有樹蔭涼爽舒適

日據時代遺留下的電線桿

小木橋

蕨類附生在大樹幹上 金色陽光灑下來好美

今年秋冬缺水 樹葉還沒遇冷變色就落葉了

乾枯的葉子雖沒有很紅 但鋪滿地的台灣紅榨槭葉也很有看頭  

6.4K楢山駐在所

楢山駐在所遺址

楢山駐在所附近這一處空地 有多棵青楓 

樹梢還有七成青黃楓葉

還有15k 繼續趕路

繩索吊橋

吊橋除兩側兩條鋼索外 其餘皆以尼龍麻繩綁製而成

10.2K 朝日駐在所遺址

10.6K  霞喀羅吊橋

看到滿地黃色落葉了

這一處有小溪流 很多人在此休息煮中餐

 時間12:25

11.8K 白石駐在所終於到了 

今天過夜的山友好多 空地滿滿是帳篷 我們選擇往後退到空曠處吃午餐

在這裡休息半小時 吃中餐

白石駐在所，是霞喀羅古道的中點，以此為界，西為清泉段(石鹿)，東為養老段

很多人沒接駁或過夜的 幾乎都走到此就掉頭折返

白石駐在所，舊稱「薩克亞金駐在所」

薩克亞金（Sakayachin）是泰雅族語，意指「可用做磨利刀峰的亮白石頭」。

白石駐在所是目前霞喀羅古道唯一保存完整的駐在所，現有建築為林務局仿舊建築翻建

其餘沿線的駐在所都只剩土丘殘跡或完全消失。

現有建築除歷史古蹟保存紀念外 也提供山友過夜休息使用功能

但有許多人缺乏公德心亂塗鴉!

隔壁廂房有床鋪

廚房

賞楓旺季 今天有登山團體的協作在此做菜

白石駐在所一路下到白石吊橋不到兩公里路程 高度落差300多m 

雖稱不上陡下 但也很傷膝蓋...

協作很厲害的揹著圓筒裡裝滿帳篷睡袋等裝備 辛苦一步一步上山

  13.3KM 白石吊橋

白石吊橋

橫跨薩克亞金溪 橋長145M 是古道最長的吊橋

橋面寬約1M 與溪谷深達90M 

走在橋上與對向來人相會還真是有點驚險!

過吊橋不久 看到傳說中的天梯

這約80度的圓木繩梯 爬起來還真的有點驚險辛苦!

回頭遠望溪谷中的白石吊橋

武神駐在所遺址

下切腰繞

走到約15K左右 開始見到楓香林了

今年秋冬缺水

落葉喬木求生本能的還沒等到12月中變紅就提早落葉

滿地乾乾的落葉雖不是紅色葉子 但也很有FU~

15.5K處 遠眺對面山坡

對面山坡背陽面 水份比較夠所以楓葉還很多在樹梢

17K處 也是馬鞍駐在所遺址周遭

這裡就是著名的賞楓勝地

8人小組與楓香合照

時間15:20

走了17K真的好累了...

算一下時間 不想摸黑 趕快出發 趕最後5K路程

19k 木炭窯

20K附近

大家異口同聲說這一片芒草花比楓紅有看頭

時間17:05 出養老登山口

含午餐 休息拍照 花了8.5h

終於抵達養老停車場了~

霞喀羅古道

古道全線可通行 ，有些坍塌須高繞低接 所以步道全程22K實際行走路程約24.6km

一般單攻登山客選擇由清泉 海拔1670M石鹿登山口進→海拔1251M 養老登山口 出比較輕鬆

 總爬升：約687m、總下降：約1119m